Форум за електроника

Ditronix

Така е,съгласен съм,новсичко става сложно и скъпо.Зареждане като това,което описах се използва във всички алармени системи,които са разпространени в България ,с едно изключение-системите SCORPION Z4,Z6,Z9,Z6020-там заряда се контролира от процесора.Ако някой се хване да направи софтуера-давайте да го правим това зарядно.Но все пак ще е скъпичко!
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

tchav

Здравейте, има едни старозагорски захранвания, които се използват за захранване на радиостанции, имат изходи 12V 15A за радиостанцията и изход за акумулатор. Когато спре тока, станцията започва да се захранва от акумулатора, но когато акумулатора падне на 10.5V се прекъсва захранването за да не се изтощи до край.
При мен работят 11 такива от 7 години без никакъв проблем.

Dalgia

plm

Без да претендирам за изчерпателност, все пак навсякъде е подчертано, че оловен акумолатор се зарежда с пулсиращ ток:

vladimir_ki4ev

мъж ако го направиш точно както го описа акумулатора ште даде максималния си брои заряд-разряд цикли но това ще е по-кратък живот от варианта да го заредиш и да чака да падне от самосебе си или от работно разреждане.Номера е да е с много по-малък хистирезис примерно един волт иначе ако го чакаш на 11 волта може, когато ти потрябва да имаш един празен 55 амперов ак.

Dalgia

wesko dilow

Момчета,намесвам се в спора,не толкова да давам акъл,а просто моля,ако някой има ел. схемата на едни руски зарядни устройства КЕДР- АУТО ,нека ми я прати,а в замяна ще получи 10 и повече подобни,пък вие си мерете знанията,колкото си искате.Това зарядно,колкото и мъничко и подозрително да изглежда върши чудодейни качества,при всичкото ми НЕУВАЖЕНИЕ към руската техника.Цикълът му е 45 сек. заряд,15-разряд.Има едно трафче,2 тиристора и няколко руски чипа от серията 155.Извадих му цялата конструкция и монтажна схема,подробно описана,само трафа беше изгорял и така беше захвърлен от години.Само,че един съсед с това устройство си поддържа стария акумолатор от купуване на ладичката си,а аз,като тарикат направих изложба на акумолатори в мазето си.Наистина в руските сайтове,в раздер АВТО има доста зарядни устройства,много от които съм откраднал,като идеи,но нито едно не съм пробвал.Смятам,че КЕДР-АВТО е достойно за темата.Споделям само лично мнение,без ангажименти.

plm

Да, определено го писах за батерия за колата. Но със забележката за малък хистерезис - близко до горната граница, ще върши идеална работо и за "котела". Освен това нормално в режим на подзаряд (който продължава след достигане на 14.2 за компенсиране на саморазряда, а не след 10.8 когато се включва заряда) - батерията ще е винаги пълна .

Dalgia - схемата ти е подобна, обаче :
1. Няма ограничител по ток. Няма товар за десулфатизация.
2. Не си предвидил никакъв хистерезис, и при липса на голям товар в момента на превключването - ще се превърне в генератор./и защо е обърнат транзистора?/
3. Няма режим на подзаряд - 1/100 или по-малко (предодвратяващ саморазреждането)

slav4o.com

Dalgia