Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Или съм идиот,или ме е напекло слънцето ,нищо не разбирам,това реле е бобина и нормално отворен контакт,при включване на заряда затваря контакта,при достигане на 14.4 волта отваря контакта,мерено с уред на контакта,цъкането на релето съответства на показанието на уреда,при отпадане на 220 волта релето цъка силно ,но няма нито други клеми,нито намирам коя верига разпада.Ще го сваля и гледам пак ,нещо съм се омагьосал тая вечер !

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ма гледай по-широко на нещата. Цялата електроника на това зарядно се храни от едни 13-14 волта след импулсното. Чиповете имам предвид. Виж дали не може да се захрани от изхода, т.е. от акумулатора га няма ток.

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Виж дали не може да се захрани от изхода, т.е. от акумулатора га няма ток.

Може. И няма полза.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Вальо,грец има ,но е след входа на 220 волта На изхода жули 300 волта и нагоре не е там решението ,нещата са доста по прости,само дето не го намирам тая вечер,подзарядката я има постоянно ,върху нея добавя заряда на батерията,само не разбирам от къде идва подзарядката и защо това едноконтактно реле цъка един път,изключва след това и при откачане на батерията цъка трети път ??

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Е аз очаквах да е китайско, ма то много китайско бре!

@drukman - това като го гледам е flyback, галванично изолирано. Няма как да захраниш частта откъм 220-те волта обратно от акумулатора, освен с второ изолирано захранване. Разбирай - половината му управляваща електроника е откъм 220-те, на отделна намотка, останалото е от другата страна. Връзката между двете - оптоизолатор (това широкото черното с 4-те крака отдолу). Общо взето стандартно изпълнение, поне на силовата част. Предполагам и с дърти и евтини ширпотребски компоненти.

То не е невъзможно по принцип, ама се съмнявам че дори да го захраниш, процесора ще се усети че нещо не е в ред. Само не вдявам за чий въобще му е това реле на изхода, ама това е друга тема.

[lodkar]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Това си иска квалифициран оглед, не... някой който не може да преброи контактите на релето
Ако се окаже, че тунингът става с мостче или смяна реле и аз ще вложа 30 лв в лидъл.

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Вальо,грец има ,но е след входа на 220 волта На изхода жули 300 волта и нагоре не е там решението ,нещата са доста по прости,само дето не го намирам тая вечер,подзарядката я има постоянно ,върху нея добавя заряда на батерията,само не разбирам от къде идва подзарядката и защо това едноконтактно реле цъка един път,изключва след това и при откачане на батерията цъка трети път ??

Основната роля на релето е да разедини изхода от евентуално сбъркана полярност, напрежение и други такива чудеса. Цъка когато започне да зарежда, цъка когато спре, цъка когато започне да подзарежда и пак когато спре, освен това има кратки прецъквания за измерване на напрежението при float, насред продължаващото зареждане. Откачането на щипките схемата го тълкува като приключил заряд и цъква да изключи. Чак тогава разбира че я няма батерията.

Тъй че не си броил правилно. Не че е тривиално.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Това си иска квалифициран оглед, не... някой който не може да преброи контактите на релето
Ако се окаже, че тунингът става с мостче или смяна реле и аз ще вложа 30 лв в лидъл.

С мостче категорично няма да стане, колкото и квалифицирано да го гледаш. Или поне не и без да го преправиш почти цялото. И 30-те лева станаха няколко пъти по толкова, най-малкото заради загубеното време.

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

А пак го разгледай. Управлението на хитрините и всичко интересно е след тоя оптоизолатор, както му вика Спарки. Бръкни с уреда и премери. Като има ток има захранване на ниската част. Вържи един диод от изхода и пробвай. Ако гръмне ще ти подаря друго.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Следи някъде тока на изхода.

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Нека го следи. Идеята е ако може да не забравя какво си му поръчал докато е имало ток на контакта.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

А пак го разгледай. Управлението на хитрините и всичко интересно е след тоя оптоизолатор, както му вика Спарки. Бръкни с уреда и премери. Като има ток има захранване на ниската част. Вържи един диод от изхода и пробвай. Ако гръмне ще ти подаря друго.

Безпредметно е да пробва. Няма да стане.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Нека го следи. Идеята е ако може да не забравя какво си му поръчал докато е имало ток на контакта.

Ама то го забравя съвсем умишлено. И процесорите за по 50 стотинки вече имат EEPROM в тях за тия цели.

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ми нали идеята е да се отстрани тоя умисъл.....както направиха ония от Бош.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

С тези много изисквания/възможности да му задаваш ръчно старта, няма да стане или поне не си струва.