Volvo Trucks тества своите електрически камиони с горивни клетки за първи път по обществени пътища над Арктическия кръг. Камионите с нулеви емисии, представени миналата година, произвеждат собствено електричество с водород и по този начин могат да изминат дълги разстояния. Това ги прави подходящи за по-дълги транспортни задачи, за които не може да става дума за изключително използване на батерии, например в селски райони без инфраструктура за зареждане.

„Камионите са в действие седем дни в седмицата и при всякакви метеоусловия. Тежките условия по обществените пътища в Северна Швеция с лед, вятър и много сняг са идеална среда за тестване“ - каза Хелена Алсио, вицепрезидент за управление на продуктите на Powertrain в Камиони Volvo - „Радвам се да кажа, че тестовете са преминали добре. Те също така потвърждават резултатите от тестовете, които сме извършили предварително, както цифрово, така и на нашата ограничена тестова писта близо до Гьотеборг.“

В момента Volvo предлага най-широката гама от акумулаторни електрически камиони в индустрията. Шест модела вече са в серийно производство, покривайки различни нужди от градски и междуградски транспорт. Електрическите камиони с горивни клетки на Volvo ще бъдат налични на пазара през втората половина на това десетилетие.

Няколко години преди стартирането им се провеждат тестове с превозвачи. За да ускори развитието, Volvo Group се обедини с Daimler Truck. Заедно те разработват и произвеждат системи с горивни клетки, които са пригодени за тежки търговски превозни средства. В допълнение към шестте различни модела електрически камиони с батерии, Volvo Trucks в момента разполага и с камиони, задвижвани с газ, за превозвачи, които вече искат да предложат транспорт без емисии днес. Тези задвижвани с газ търговски превозни средства могат да работят с възобновяеми горива като био-LNG.

„Трябва да действаме сега, за да спрем глобалното затопляне“ - каза Роджър Алм, президент на Volvo Trucks - „Независимо от транспортната задача или къде по света са базирани техните клиенти, чакането не е опция за Volvo Trucks. След няколко години клиентите ще могат напълно да премахнат емисиите на CO2 от своите камиони.“

Задвижваните с водород камиони на Volvo ще бъдат оборудвани с две горивни клетки, способни да генерират 300 кВт електрическа мощност. Зеленият водород е безкраен ресурс, получен от възобновяеми енергийни източници като вятър, вода и слънце. Назад