Борис Бонев: София ще стане модерна европейска столица

Ще изработим нов транспортен модел на града

Борис Бонев: София ще стане модерна европейска столица | StandartNews.com

Инвестираме в кварталите

Държавата трябва да помогне срещу презастрояването

Планираме 20 паркинга извън центъра

Ще изработим нов транспортен модел на града

Отстраняваме некоректните фирми от обществените поръчки, казва водачът на листата за общински съветници в столицата на Коалиция "ПП - ДБ" Борис Бонев в специално интервю за вестник СТАНДАРТ

 

- Г-н Бонев, в края сме на предизборната ви кампания. Как я оценявате?

- Интензивна и близо до хората. Вече четири месеца сме всеки ден на терен - срещаме се с гражданите, коментираме как те искат София да се развива, обсъждаме конкретни цели. Ако си заявил, че не само искаш, но и можеш да управляваш София,трябва столичани да са ти видели очите, да си чул какво имат да ти кажат и да си доказал, че можеш да решиш проблемите им. Така работим - проведохме стотици приемни, на които екипът ни се срещна с хиляди наши съграждани. Ние не се сещаме за София само месец преди изборите.

- В предишните 4 години представлявахте рекордните 50 000 софиянци в общинския съвет. Какво свършихте за града?

- Преди няколко дни представих подробен отчет за свършеното - над 50 внесени от мен доклади и проекти в общинския съвет, 41 разследвания за корупционни практики, както и стотици срещи с граждани. Организирах експертен екип от професионалисти, посветени на София, които дават от личното си време и знания. С този екип зад гърба си, макар и само един общински съветник от общо 61, показах, че могат да се постигат резултати. Преборих се за нови автобусни линии и промени на маршрути и вече десетки хиляди хора пътуват всеки ден по-удобно и бързо. Успях да убедя експерти и управляващи за въвеждане на нощен градски транспорт в услуга за хиляди работещи наши съграждани. Разкрих корупционни практики и показах, че се краде дори и от лампите. Спасихме от застрояване терени и междублокови пространства в "Младост", "Дружба", "Овча купел", "Драгалевци", "Надежда". Освободих хиляди паркоместа чрез улеснено премахване на изоставени автомобили и ограничаване на служебните абонаменти на институции в центъра.

Водач съм на листата за общински съветници, за да имаме мнозинство в СОС и да успеем да сбъднем общата ни мечта - София да е чист, зелен и подреден град. 

- Какви са вашите цели за следващия мандат?

 - Обединението, от което сме част, припозна приоритетите ни и те са в основата на общата ни управленска програма - инвестиции в кварталите, чист и зелен град и честно и прозрачно управление. Тези три приоритета се изразяват в ясни и конкретни политики, които "Спаси София" преследваме вече над десетилетие - качествени ремонти, създаващи модерна и безопасна градска среда, а не просто да се "усвояват" парите на софиянци. Амбициозна политика за чист въздух, по-добър градски транспорт и безопасни велоалеи, които да осигурят предпочитана алтернатива на личните автомобили. А за да постигнем всичко това, са необходими сериозни реформи на общинската администрация, Столичен инспекторат и създаване на работеща Общинска полиция.

- Всички обещават качествени ремонти. С какво Вашите обещания се различават? Как гарантирате, че няма да се поддадете на интересите на големите фирми, които наричате близки до ГЕРБ?

- Ние сме независими от всякакви обръчи и влияния, не дължим никому нищо и затова мога да обещая, че нищо няма да бъде премълчано. Нито една глоба няма да бъде спестена на некоректна фирма, независимо на кого е тя. Политическата воля и независимост са в основата на решението, защото и в момента има строги договори. Но те са такива само на хартия, тъй като онези, които следят за тяхното изпълнение, не ги прилагат.

С действията си през годините, от "Спаси София" доказахме, че сме непримирими към некачествените ремонти. Целим създаването на т.нар. "черен списък", който да позволи на общината да наказва фирми, доказали, че строят некачествено, не само със санкции и неустойки, а с отстраняване от участие в търговете за обществени поръчки. За нас от ключово значение е най-накрая ремонтите в София да се извършват качествено и в срок и средата да стане наистина удобна за софиянци. 

- Като казвате "инвестиции в кварталите" какво точно имате предвид?

- Имаме готовност с типови проекти за ремонт на междублоковите пространства от фасада до фасада, включващи както прилежащите улици, така и зелените площи. Искаме те да са квартални паркове: с удобни и равни алеи, поддържано осветление, повече и трайно озеленяване, детски площадки не само за малките деца, но и за по-големите, които днес са напълно игнорирани.

Планираме да построим 20 квартални паркинга за първия мандат. Така ще можем да освободим кварталните улици за движение, а калните точки ще бъдат превърнати в зелените площи.

- А презастрояването? Как ще се справите с този проблем?

- Решението трябва да дойде с помощта на държавата. В София има стотици декари държавна земя с "отпаднала необходимост". Ще настояваме тя да се прехвърли на общината и там, след като изградим адекватна инфраструктура, ще насочим инвестиционния интерес. Така собственциите на терени в междублоковите пространства ще могат да получат справедлива компенсация, а панелните квартали да се опазят от багерите.

- В отчета за мандата си като общински съветник се похвалихте, че сте работили за по-бърз и редовен градски транспорт. Как ще го направихте такъв при недостига на шофьори и ватмани?

- С адекватни условия за труд. Депата и гаражите са в ужасяващо състояние - никой не би се задържал дълго на работно място, което не е виждало поддръжка и ремонт от десетилетия.

Ще търсим финансиране за ремонт на депата и гаражите и успоредно с това ще инвестираме в подвижен състав - София се нуждае от поне 100 нови нископодови трамвая и от добра инфраструктура, за да не ги чупим по разбити релси.

А, за да предоставим на софиянци транспорт, отговарящ на съвременните им нужди, ще направим това, което ГЕРБ не съумя за 18 години на власт - ще изработим транспортен модел на града, показващ кой къде и кога пътува. Ще въведем модерни системи за управление на трафика и градския транспорт. Те позволяват на автобусите и трамваите да не спират на кръстовищата, да управляват светофарите по маршрута си и да се адаптират към пътната обстановка. Ако някъде има забавяне, тези системи не просто ще го съобщават на електронните табла, но и ще предлагат замествания и промени в графиците в реално време, така че софиянци да стигат винаги навреме, за където са тръгнали.

- Кой биха били първите 5 неща, които ще направите, ако имате мнозинство в СОС?

- Ще направим дълго отлаганите неща, които заради политическия инат или страхливостта, не се случваха: площад "Св. Неделя" ще бъде само за пешеходци, защото не може те да лавират между паркирали коли и да ходят по счупени плочки на едно от най-натоварените с пешеходци места. Ще осигурим  1000 нови паркоместа в центъра като ограничим безплатните паркоместа на институциите. Това е само първа стъпка от голямата реформа на паркирането.

Решени сме повече да не се разпродават общински имоти, защото ни трябват за паркове, паркинги или детски градини. 

Ще реформираме Столичен инспекторат и ще въведем строг контрол над фирмите за сметопочистване и осветление. В момента такъв просто няма.

Сериозни подобрения ще има в градския транспорт, включително ще върнем нощния.   

- Как ще изглежда София след 4 години?

- Искам София отново да може да се погледне в огледалото. Да е доказала, че може да заеме достойно място сред европейските столици, които са добро място за живот на хората. 

- Какво ще пожелаете на нашите читатели?

- Скоро да живеем в една по-подредена София и разбира се, да гласуват с номер 85. Не забравяйте да подкрепите и листата за общински съвет, на която аз съм водач.
 

 

 

Вижте всички актуални новини от Standartnews.com

Коментирай